لماذا يروج مغناطيس النيوديميوم للدراجات الكهربائية المشهورة في الصين

لماذا يروج مغناطيس النيوديميوم للدراجات الكهربائية المشهورة في الصين؟ من بين جميع وسائل النقل، تعتبر الدراجة الكهربائية هي الوسيلة الأنسب للقرى والبلدات. إنها رخيصة ومريحة وحتى صديقة للبيئة.

في الأيام الأولى، كان الحافز الأكثر مباشرة لاحتراق الدراجات الإلكترونية هو الحد من الدراجات النارية. وفي الوقت نفسه، فإن صناعات الوجبات الجاهزة والتوصيل السريع مقيدة بشكل كبير تقريبًا، مما عزز الطلب على الدراجات الكهربائية.

نظرًا لأن التقنيات الأساسية المتعلقة بالدراجات الكهربائية مثل المحركات الكهربائية والبطاريات أصبحت ناضجة ومستقرة، وخاصة التقدم التكنولوجي والإنتاج الضخم لمغناطيس NdFeB الملبد، يمنح الدراجات الكهربائية المزيد من المزايا للمحركات الكهربائية، مثل عزم الدوران الكبير، وقوة التسلق القوية، كفاءة عالية، وانخفاض مستوى الضجيج، وانخفاض معدل الفشل والسعر الاقتصادي. وقد تم تخفيض عتبة بناء السيارات الكهربائية بشكل أكبر، مما مكن المزيد من الناس من الانضمام إلى السوق.

محرك محور العجلة هو المحرك الكهربائي المزودمغناطيس محرك محور العجلةمثبتة في العجلة. أكبر ميزة لها هي أن أجهزة الطاقة وناقل الحركة والكبح مدمجة في محور العجلة، وبالتالي يتم تبسيط الجزء الميكانيكي للمركبة الكهربائية إلى حد كبير.

في الوقت الحاضر، تستخدم معظم الدراجات الكهربائية محركات العجلات ذات المغناطيس الدائم الأرضية النادرة NdFeB. يتم إثارة ملف المحرك بواسطة المغناطيس الدائم. تستخدم العديد من أنواع محركات العجلات المحورية الكهربائية هذامغناطيس نيوديميوم مربعمقاس 24×13.65×3 ملم بدرجة N35H. تتطلب كل مجموعة من المحركات الكهربائية 46 قطعة من مغناطيس محرك محور العجلة. يتم إنشاء أحد المجالات المغناطيسية للعضو الدوار والجزء الثابت لمحرك المغناطيس الدائم بواسطة حزمة الأسلاك، ويتم إنشاء الآخر بواسطة المغناطيس الدائم. نظرًا لعدم استخدام ملف الإثارة، فإنه يوفر الطاقة الكهربائية التي يستهلكها ملف الإثارة أثناء التشغيل، ويحسن كفاءة التحويل الكهروميكانيكية للمحرك. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل تيار القيادة وإطالة المسافة المقطوعة للدراجات الكهربائية باستخدام طاقة محدودة على متنها.

لا تزال هناك بعض التغييرات الجديدة في عام 2016. ويرجع ذلك أساسًا إلى ظهور سيارات كهربائية أصغر سنًا وأكثر تطورًا، وبالطبع أكثر تكلفة، ممثلة في NIU. إحدى نقاط البيع لدى NIU هي أنها تستخدم بطاريات الليثيوم ذات وزن أخف وسعة أكبر وعمر خدمة أطول، حوالي أربع أو خمس سنوات. في ذلك الوقت، كان أكثر من 90% من سوق السيارات الكهربائية يستخدم بطاريات الرصاص الحمضية، وكان معدل تغلغل بطاريات الليثيوم حوالي 8% فقط. في الوقت الحاضر، تشمل العلامات التجارية الرئيسية للدراجات الكهربائية في الصين SUNRA، وAIMA، وYADEA، وTAILG، وLUYUAN، وما إلى ذلك. وتتمتع NIU وNINEBOT، ما يسمى بالمركبات الكهربائية الذكية المتطورة، بحصة سوقية صغيرة جدًا. ومن المتوقع أنمغناطيس الدراجة الإلكترونيةكما ستتطور متطلبات وسوق الدراجات الكهربائية بسرعة في البلدان المكتظة بالسكان مثل الصين، مثل الهند.